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前8月全球动力电池装车量287.6GWh 北美成电池制造商投资重点

2022/10/11 8:26:17


1-8月,全球注册的电动汽车电池总用量为287.6GWh,同比增长78.7%。装车量前10名中的中国企业宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源均呈现三位数的高增长率,领跑市场增长。

2022年8月全球动力电池装机量排名

10月6日,据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据,8月,全球电动汽车电池消耗量为45.7GWh。

数据显示,在中国和美国等主要市场增长的同时,中国的电池使用量同比增长超过2.3倍,引领全球电动汽车市场。尽管在新冠危机中消费者信心减弱,但电动汽车电池市场已连续26个月呈现稳定增长,在中国企业的带动下,市场份额正在上升。

2022年8月全球动力电池装机量排名

1-8月,全球注册的电动汽车电池总用量为287.6GWh,同比增长78.7%。从2020年第三季度开始,电动汽车市场继续增长。

具体来看,在1-8月销售的全球电动汽车(BEV、PHEV、HEV)电池使用量排名中,宁德时代继续占据榜首。LG Energy Solutions保持第二位,而SK On和三星SDI则呈现两位数的高增长率,分列第五和第六位。

装车量前10名中的中国企业宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源均呈现三位数的高增长率,领跑市场增长。其中,1-8月,宁德时代动力电池全球装车量达102.2GWh,同比增长114.7%,市占率达35.5%;比亚迪装车量达36.5GWh,同比增192.3%,市占率12.7%;中创新航装车量达11.6GWh,同比增长141.2%,市占率4.0%;国轩高科装车量8.4GWh,同比增长153.6%,市占率2.9%;欣旺达装车量4.9GWh,同比增长587.5%,市占率1.7%;蜂巢能源装车量3.9GWh,同比增长155.5%,市占率1.3%。

另一方面,包括松下在内的大多数日本公司的增长率低于市场平均水平,并继续下滑。1-8月,松下动力电池全球装车量达24GWh,同比增长5.3%,市占率达8.3%。

1-8月,全球动力电池使用量中,3家韩国公司的市场占有率从33.5%下降到25.0%,同比下降8.5%,分别位居第二、第五和第六位。LG Energy Solutions以39.4GWh保持第二位,同比增长10.0%。SK-On录得18.4GWh,翻了一番,三星SDI录得14.2GWh,增加了59.7%。

SNE分析,3家韩国公司的增长主要是由配备各自公司电池的车型的销售推动的。SK-On保持现代Ioniq 5和起亚EV6的稳定销售,而三星SDI主要受奥迪E-Tron、BMW iX和i4销售增长的推动。在大众ID.4和福特Mustang Mach-E的强劲销售以及特斯拉Model Y的销售增长的支持下,LG能源解决方案保持了两位数的增长。

此外,SNE还根据区域电池供需预测,中国要到2030年才会出现供应短缺的情况,但预计欧洲和北美即使新增产能也将出现供应紧张的局面。随着《降低通货膨胀法案》(IRA)的实施,包括韩国在内的电池制造商有望将重点放在北美的投资上。

9月21日,宁德时代官微宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商Flex Gen达成合作协议,在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。

目前,宁德时代和Flex Gen在储能系统项目方面的合作已超过2.5GWh。此次与Flex Gen深化合作并达成供应协议,有助于公司为北美储能项目供应重要设备,加速其在北美市场的发展。

近日,据外媒报道,LG Energy Solution计划到2025年在北美运营六家工厂,从而与世界最大动力电池制造商宁德时代竞争。

LG新能源首席执行官权英秀称,北美市场是其“首要焦点”。LG新能源将在北美新建4座合资工厂,计划将在未来三年耗资近140亿美元,将使LG新能源在北美市场的产能占比从当前的7%提升至45%。

此外,据外媒报道,日本电子和电池巨头松下控股希望,到2029年3月底,其在北美的电动汽车电池产能将增长两倍或三倍,以满足新客户的需求。

松下能源公司(Panasonic Energy Co.)首席执行官Kazuo Tadanobu在松下控股2022投资者日上表示,“北美市场是我们的重点市场,我们已经收到了多家客户的具体需求。”